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ハイエースバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
5254 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 新品FLEX Delf06 17インチAW 新品DUNLOP 17インチタイヤ FLEX Delfinoフロントスポイラー 純正マッドガード 新品FLEXアルティメットLEDテールランプ 7インチディスプレイナビ 新品FLEX ベッドキット

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 3ナンバー10人乗り3列シート1オーナーETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ ドラレコ キーレス

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロングボディ 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ DCクーラー FFヒーター 40L冷蔵庫 15.6インチモニター 電子レンジ シャワーフォーセット 給排水各20L テーブル 常設2段ベッド フルフラット展開ベッド 鉛200Ah 1500Wインバーター 外部充電 走行充電

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング コーストライン角目4灯

    本体価格
    549.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX エアロスタイル

    本体価格
    28万円

関東
1615
358万円
関西
763
368.2万円
東海
977
347.6万円
北海道
438
346.3万円
九州
592
326.2万円
東北
305
347.2万円
北陸・甲信越
308
342.3万円
中国
171
385.7万円
四国
85
374.4万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
43.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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ハイエースバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビックハイブリッド
170.6万円558.2万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1339
109~160 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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