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ハイエースバンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードクーペ
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 130万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
3414 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD 9人乗公認 トランポ&ベッド車中泊仕様

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 悪顔ナビBモニETC両電スラ外16AW荷室板張

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット 16inホイール全国保証

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライム2 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 マルチロールトランスポーター タイプII ロング ディーゼルターボ 4WD OP跳上式ベッド フルエアロ AW 専用内装

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 7型ナビ アラビュー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ リヤクーラー リヤヒーター 純正ナビTV ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 4WD DX  GLパッケージロング3/6人 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 厳選仕入れ 低走行車両!

    本体価格
    325.8万円

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    186.9万円

関東
1084
351.2万円
関西
503
353.4万円
東海
570
347.6万円
北海道
295
341.9万円
九州
388
294.5万円
東北
231
350.6万円
北陸・甲信越
210
345.4万円
中国
95
347.5万円
四国
38
361.1万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
158.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  アコードクーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 2156
109~160 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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