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ハイエースバンとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビッククーペ
VS
69万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 114万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
3401 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ 純正ナビ ETC2.

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選中古車

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 車検令和8年2月 トヨタセーフティセンス

    本体価格
    457万円

  • トヨタ ハイエースバン 1BOXバン 積載1250kg AT限定&普通免許対応

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ キーレス ETC 4速インパネオートマ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ETC LED Fスポイラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 両側PSD/ETC/メモリーナビ/ドラレコ/0059黒

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ メモリナビ Bカメラ 両側電動スライドド

    本体価格
    306.4万円

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 USDM 2DINキット 車高調 マフラー ナビ ETC

    本体価格
    114万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 米国ホンダ ※オ-トロ-ン対応/2005年モデル 2 Door EX (SPECIAL EDITION)/サンルーフ

    本体価格
    75万円

関東
1078
349.1万円
関西
501
354.2万円
東海
573
346.9万円
北海道
287
335.1万円
九州
389
294.1万円
東北
235
349.4万円
北陸・甲信越
208
343.5万円
中国
93
350万円
四国
37
358万円
地域別台数
関東
2
174.8万円
関西
2
236.5万円
東海
0
---
北海道
1
75万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ハイエースバンとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  シビッククーペ
170.6万円548.4万円 新車時価格 169.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1998~2982 排気量(cc) 1590
109~160 最高出力(馬力) 120
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 17km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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