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ハイエースバンとS660を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S660
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
3745 中古車掲載台数 640
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボトヨタセーフティーナビ

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ドライブレコーダー ナビ バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ルームキャリア フルエアロ ナビ ETC

    本体価格
    489.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ モデリスタエアロ LEDヘッドライト

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 厳選仕入れ

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL 50THアニバーサリー リミテッド ワイド ミドルルーフ ロングボディ4WD ベッド付き

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ナビ・ドラレコ・後席TV

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー トイズボックス ツインサブ インバーター1500W ナビ ETC

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ ディーゼルターボ ETC ワンセグTV ナビ キーレス Bluetooth

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 積載量1250Kg キーレスキー 電格ミラー

    本体価格
    99万円

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    210.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTセンタ-D半革クルコンLEDライト

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  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    253.9万円

関東
1230
354.3万円
関西
552
355.9万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
412
301万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
189
327.9万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
235
227.8万円
関西
80
224万円
東海
140
217.5万円
北海道
14
225.2万円
九州
59
209.2万円
東北
23
212.5万円
北陸・甲信越
33
231.1万円
中国
28
216.1万円
四国
28
215.8万円

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ハイエースバンとS660のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ホンダ  S660
170.6万円548.4万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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