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ハイエースバンとウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ウィザード
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 115万円169万円
ウィザードの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 3.0ターボ パワーゲート 2年車検 テールゲートリフター 低床リフト付きバン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードアメリカンスタイル!!

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ハイルーフ バン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイエースバン 新型スーパーGL 新色アーバンカーキー/Rベットキット

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Cタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 車椅子 10人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD プレステージテールBIG-Xシートカバー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ オーロラスタークルーズクラシックバン

    本体価格
    788.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 純ナビ フルセグ ETC キーレス HID

    本体価格
    160.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

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  • いすゞ ウィザード 3.0 LS ディーゼルターボ 4WD 切替4WD 全塗装 デイトナ16AW ラック

    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ナビ キーレス ETC アルミ

    本体価格
    169万円

関東
1092
351.3万円
関西
516
354.5万円
東海
581
348.1万円
北海道
292
342.8万円
九州
385
296.9万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
211
346.8万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
1
169万円
関西
0
---
東海
2
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
168.3万円
中国
0
---
四国
3
125.8万円

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ハイエースバンとウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ウィザード
170.6万円548.4万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
1998~2982 排気量(cc) 2999~3165
109~160 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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