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ハイエースバンとミューを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとミューの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ミュー
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 79.9万円189.9万円
ミューの相場表を見る
3760 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 DP限定色 ドラレコ TSS

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ワイドバン 両側パワースライド 社外ナビ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 4WD ディーゼル LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ハイルーフ バン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ FLEXオリジナルカスタム車両

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ キーレス ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 3列シート/8人乗り/車検整備付/4WD車

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビ TV  ETC  アルミホイール

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ FLEXCUSTOM フリップダウンモニター

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ製 バカンチェスモモ 1オーナー FF インバータ ソーラー 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    158万円

関東
1239
334.5万円
関西
541
340.8万円
東海
724
332.8万円
北海道
281
308.2万円
九州
417
290.9万円
東北
237
314.8万円
北陸・甲信越
168
314万円
中国
101
323.2万円
四国
52
372万円
地域別台数
関東
3
148.6万円
関西
0
---
東海
3
131万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとミューのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  ミュー
170.6万円548.4万円 新車時価格 193.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1815×1750  他
1998~2982 排気量(cc) 2999~3165
109~160 最高出力(馬力) 145~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

3ドアのみをミューと呼ぶようになった

初代は3ドアモデルをミュー、5ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のFMCを機に、5ドアモデルはウィザードと名乗ることになった。新開発のフルフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン、後ろ5リンク式コイルという本格的な足回りを採用し、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3L直噴DOHC16バルブターボディーゼルと3.2LのV6DOHC24バルブガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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