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ハイエースバンとエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとエルフミオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  エルフミオ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
5219 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 新車/ディーゼル/3列シート/ALPINE11インチBIGXナビ/ベンチシート/フルフラットベッド/スライドレール/フローリング施工/ETC/パノラミックビューモニター/両側パワースライド

    本体価格
    666.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 特別仕様車 廃盤カラー1G3グレーメタリック ダークプライム 3000ccディーゼルターボ タイミングベルト交換済み SDナビ地デジフルセグTV バックカメラ ETC2.0 AC100V100W電源

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 8ナンバー登録 両側スライドドア ベッドキット バタフライシート ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター シンク ローダウン 社外16インチAW 社外テールランプ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD メカレスBIG-X11インチナビ スマホミラーリング対応HDMIポート 両側サイドバー ブラックエディション ネオトレースLEDテールランプ パノラミックビューモニター 寒冷地仕様 クリアランスソナー

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス クラシックバン リチウムバッテリー インバーター

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ スマートキー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ マットサン マット塗装 ラプター塗装

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・フルセグ・衝突回避軽減・キーレス・6人・両側スライドドア・トヨタ・ハイエースバン

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

関東
1611
364.3万円
関西
781
366.8万円
東海
1002
346.5万円
北海道
414
346.4万円
九州
560
326.3万円
東北
309
352.3万円
北陸・甲信越
296
343.1万円
中国
161
405万円
四国
85
375.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとエルフミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   いすゞ  エルフミオ
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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