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ハイエースバンとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LS
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 37.5万円1493万円
LSの相場表を見る
3031 中古車掲載台数 856
  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 3列シート8人乗り1ナンバー登録車

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1オーナーナビTVカメラBluetoothドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー・メモリーナビゲーション

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ETC 新品アルミタイヤ ローダウン

    本体価格
    397.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年保証付/ナビTV/Bカメラ/両側スライド

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 大型ナビTV デジタルインナM ベッドキット

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL プライムセレクション ロング ディーゼルターボ 中期 ナビ Bモニ ベッドキット DVD再 HID

    本体価格
    302.3万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 415コブラ フロントリップ・ESSEX ENCS-18

    本体価格
    399万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    339万円

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  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 検・2/サンルーフ/黒本革/ナビ/TV/Bカメラ

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    83万円

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    548万円

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    本体価格
    69.8万円

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    395万円

  • レクサス LS 500h バージョンL セミアニリン本革シート 純正ナビTV

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD TRD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    978万円

  • レクサス LS 460 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    183.6万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR・デジタルミラー・マクレビ

    本体価格
    698万円

関東
929
375.4万円
関西
467
363.3万円
東海
554
366.6万円
北海道
255
340.3万円
九州
344
306万円
東北
187
383.6万円
北陸・甲信越
186
342万円
中国
69
341.6万円
四国
40
312.7万円
地域別台数
関東
310
375.9万円
関西
132
450.3万円
東海
157
428.5万円
北海道
32
435万円
九州
121
354.5万円
東北
24
312.2万円
北陸・甲信越
26
322.9万円
中国
39
264.1万円
四国
15
369.1万円

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ハイエースバンとLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LS
170.6万円558.2万円 新車時価格 980万円1799万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
1998~2982 排気量(cc) 3444~3456
109~160 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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