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ハイエースバンとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LSハイブリッド
VS
485円1169.8万円
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中古車相場 49.8万円451万円
LSハイブリッドの相場表を見る
3701 中古車掲載台数 301
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ アルパイン11インチナビ!!

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライド・アルパインBIGX11

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  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 登録済み未使用車!!FLEXカスタム!!

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 7型 パノラミックビュー 社外AW

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 車中泊ベットキット 15インチAWタイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC バックカメラ ナビ TV パワステ

    本体価格
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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS 4WD サスコン サンルーフ 20アルミ

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    本体価格
    358万円

関東
1221
336.5万円
関西
539
345.4万円
東海
725
334万円
北海道
269
305.3万円
九州
402
291.4万円
東北
232
317.3万円
北陸・甲信越
163
315.2万円
中国
102
322.9万円
四国
48
371.8万円
地域別台数
関東
132
204.2万円
関西
23
193万円
東海
29
136.5万円
北海道
49
184.1万円
九州
25
200.9万円
東北
15
158.6万円
北陸・甲信越
15
123.4万円
中国
7
141.9万円
四国
6
185.4万円

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ハイエースバンとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  LSハイブリッド
170.6万円548.4万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 4968
109~160 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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