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ハイエースバンとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRC Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  RC F
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 320万円1699万円
RC Fの相場表を見る
5146 中古車掲載台数 61
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン モデリスタ MRT 補助バッテリー 走行充電 インバーター350W 両側パワスラ SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ローダウン/RAYS16インチホイール/モデリスタフロントスポイラー/スタビライザー/アルパインBIGXナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/ベッド/GR8コンソール/BRIDEシート

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー スマートキー プッシュスタート 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム 寒冷地仕様 フォグライト オートエアコン

    本体価格
    424.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー ダークプライムメッキグリル トヨタ純正LEDヘッド カラー209 純正ナビ 純正キーレスキー Wエアコン・リヤヒーター 禁煙車 パワステ・パワーウィンドウ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグ ドラレコ 車線逸脱警報

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TSS/ナビ/フルセグ/ETC/レーンアラート

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 新車未登録/ESSEXアルミホイール/ローダウン/ETC/ナビ/シートカバー/ベッドキット/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 中温冷凍バン ロング ディーゼルターボ -7度から+35度 積載1.1t

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    497万円

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    本体価格
    685万円

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    831.8万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    938万円

関東
1602
364.4万円
関西
777
368.5万円
東海
982
349.5万円
北海道
417
346.7万円
九州
558
326.5万円
東北
298
350.4万円
北陸・甲信越
274
334.3万円
中国
161
404.6万円
四国
77
381.2万円
地域別台数
関東
23
837.1万円
関西
11
814.8万円
東海
16
685.9万円
北海道
2
597万円
九州
3
821.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1639.5万円
中国
3
613.5万円
四国
1
550万円

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ハイエースバンとRC Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   レクサス  RC F
170.6万円610.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1998~2982 排気量(cc) 4968
109~160 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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