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ハイエースバンとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 172万円660万円
ディスカバリー4の相場表を見る
5219 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 新車 ライトカスタムパッケージ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ モデリスタエアロ・7インチSDナビゲーション・16インチアルミホイール・社外テールレンズ

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ パワーゲート パワーリフト 能力260kg

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 寒冷地仕様 ローダウン ESSEXスポイラー/リーガルフェンダー 新品アルミタイヤ ナビ バックカメラ Bluetooth TV デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 AC100V電源 BratUSBポート PCS LDA AHB 2WD ディーゼル

    本体価格
    468.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 PVM Dインナーミラー 寒

    本体価格
    523.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア/バックカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ 乗車定員6人 ディーゼル

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ディーゼル・4WD・8ナンバー・2年車検・車いすスロープ付き・寒冷地仕・GRフロントスポイラー・リアスポイラー・パナソニックナビ・全方位モニター・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    227万円

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    本体価格
    172万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 HSE Luxury 

    本体価格
    660万円

関東
1611
364.3万円
関西
781
366.8万円
東海
1002
346.5万円
北海道
414
346.4万円
九州
560
326.3万円
東北
309
352.3万円
北陸・甲信越
296
343.1万円
中国
161
405万円
四国
85
375.4万円
地域別台数
関東
3
225万円
関西
2
413万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
660万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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ハイエースバンとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ランドローバー  ディスカバリー4
170.6万円610.8万円 新車時価格 674万円796万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1998~2982 排気量(cc) 4999
109~160 最高出力(馬力) 375
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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