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ハイエースバンとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3747 中古車掲載台数 771
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー LED 15AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ コーストライン 角目4灯 オールペイント

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカートイファクトリーバーデン グランデマックスファンサイドオーニング

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフリップダウン全方位MドラレコETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ ディーゼル 軽油 福祉車両 車いす移動車

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 4型ナビ1オナ車中泊LED外16AWスマートキー

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    372万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ クリアランスソナー 小窓付スライドドア

    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    129.7万円

関東
1231
354.1万円
関西
551
356.3万円
東海
645
347.2万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
301.2万円
東北
250
350.4万円
北陸・甲信越
188
328.8万円
中国
110
346.5万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
160
107.8万円
関西
93
102.5万円
東海
89
107.8万円
北海道
41
99.1万円
九州
143
116.7万円
東北
72
118.9万円
北陸・甲信越
82
120.5万円
中国
68
106.6万円
四国
23
97.1万円

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ハイエースバンとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マツダ  フレアクロスオーバー
170.6万円548.4万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1998~2982 排気量(cc) 657~658
109~160 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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