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ハイエースバンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3071 中古車掲載台数 384
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 1型 両側スライドD PW 集中ドアロック ETC

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 厳選仕入れ!廃盤カラー!ベットキット付き

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート 両側電スラ ナビBカメ

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ フルラプターマットグリーン&艶消ブラック

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 8ナンバー 工作車

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ターボ 寒冷地仕様 クリアランスソナー

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベットキット ローダウン LEDテール

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナ パワスラ 17inAW 天吊モニター

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ Toy-Factory エアロ 冷蔵庫 レンジ PSD

    本体価格
    620万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 車中泊仕様ベットキット

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    355万円

関東
933
374.8万円
関西
461
367.8万円
東海
584
364.1万円
北海道
257
340万円
九州
343
307.2万円
東北
194
377.4万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347.2万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
159
268.4万円
関西
67
287万円
東海
56
290.2万円
北海道
17
233万円
九州
38
241.4万円
東北
17
245.5万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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ハイエースバンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
170.6万円558.2万円 新車時価格 457万円666万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1991
109~160 最高出力(馬力) 136~224
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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