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ハイエースバンとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとデリカスペースギアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  デリカスペースギア
VS
485円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
3710 中古車掲載台数 77
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 パワーリフト付き

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 助手席エアバック/AC100V/衝突軽減/LED

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4型フェイスチェンジ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ハイルーフ GLパッケージ 1オーナー ナビ地デジTV後席モニター

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 新品17inアルミホイール/TOYOタイヤH30

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 社外7型ナビ Bカメ 両側スライドドア ETC

    本体価格
    210.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 新車 竹Pine仕様 丸目フェイス 新車 竹Pine仕様 丸目フェイス アル

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ワンオーナー8人乗り乗用登録3列シート

    本体価格
    428.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD

    本体価格
    250.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 6人乗りセカンドGLシート ベッドキット

    本体価格
    186万円

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    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカスペースギア 2.8 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    115万円

関東
1208
334.1万円
関西
541
341.3万円
東海
713
331.5万円
北海道
278
307.7万円
九州
412
292.7万円
東北
241
315万円
北陸・甲信越
168
310万円
中国
100
320.1万円
四国
49
380.3万円
地域別台数
関東
17
110.1万円
関西
3
86.8万円
東海
11
126.1万円
北海道
10
122.5万円
九州
5
99.9万円
東北
4
121.2万円
北陸・甲信越
7
114.2万円
中国
3
115万円
四国
17
159.7万円

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ハイエースバンとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  デリカスペースギア
170.6万円548.4万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1998~2982 排気量(cc) 2350~2972
109~160 最高出力(馬力) 105~185
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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