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ハイエースバンとディアマンテを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとディアマンテの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ディアマンテ
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 38万円165万円
ディアマンテの相場表を見る
3066 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 7型SD・フルセグ・Bカメラ・純正AW

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエースバン 大森自動車 バルミィ ミニ シンク 2口コンロ FFヒーター 走行充電

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD アースカラー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ SDナビ Bカメラ フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ S-GLアースカラーパッケージ ベッドキット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ モデリスタエアロ 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5ドア/Tベルト交換歴有/記録簿/Bカメ/ナビ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタリップ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL大人気オフロードスタイルインテリアパネル社外アルミ新品バッテリー 

    本体価格
    149万円

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    55万円

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  • 三菱 ディアマンテ 3.0 30R 本革シート

    本体価格
    105.7万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.0 20E MT 車庫保管歴車 6G71e/g ETC 純正キー

    本体価格
    応談

関東
933
374.3万円
関西
464
366.6万円
東海
579
365.6万円
北海道
258
340.8万円
九州
340
307.5万円
東北
193
376.7万円
北陸・甲信越
185
343.8万円
中国
72
347万円
四国
42
323.3万円
地域別台数
関東
5
76.2万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
79万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円

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ハイエースバンとディアマンテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  ディアマンテ
170.6万円558.2万円 新車時価格 246.5万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1785×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 2497~2972
109~160 最高出力(馬力) 170~270
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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