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ハイエースバンとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロジュニア
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 52万円149.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
3123 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインディスプレイオーディオ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 令和6年式 KENWOODナビ ETC

    本体価格
    486.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ボルドワールドデモカー

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC 銀河 1500Wインバーター FFヒーター 液晶テレビ

    本体価格
    451万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムフォレスト FFヒーター 家庭用エアコン

    本体価格
    853万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD セーフティ・全方位カメラ・両側電動・ETC

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC 銀河 キャンピング FFヒーター マックスファン

    本体価格
    701万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング SDナビ/トヨタセーフティセンス/ETC2.0

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ジャストロー ロングボディ ハイルーフ GLパッケージ仕様車 車中泊 3人乗 木製テーブル&引き出し

    本体価格
    177万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

関東
984
375.1万円
関西
477
377万円
東海
584
368.9万円
北海道
262
344.3万円
九州
340
309.4万円
東北
184
383.1万円
北陸・甲信越
180
345.6万円
中国
73
361.5万円
四国
39
314.7万円
地域別台数
関東
3
73.6万円
関西
1
149.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
105.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
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ハイエースバンとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  パジェロジュニア
170.6万円558.2万円 新車時価格 134万円185万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1998~2982 排気量(cc) 1094
109~160 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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