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ハイエースバンとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKクロス
VS
59.8万円1169.8万円
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中古車相場 30.8万円211.8万円
eKクロスの相場表を見る
3731 中古車掲載台数 472
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ/衝突軽減/バックカメラ/リアヒーター

    本体価格
    355.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビフリップダウン全方位MドラレコETC

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ デジタルインナーミラー

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 新品17inアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 片側パワースライドドア 電動ステップ

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパイン11型ナビ 全周囲カメラ LEDヘ

    本体価格
    436.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 衝突センサ・360度カメラ・デジタルミラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ パワースライド・玄武ローダウン

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ ナビ 社外AW シートカバー ベッドキット

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    114.2万円

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    本体価格
    156万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    113万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC ナビTV

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ワンオーナー プロパイロット 全方位カメ

    本体価格
    91.8万円

関東
1228
355.1万円
関西
543
357万円
東海
643
346.1万円
北海道
314
349.3万円
九州
410
299.9万円
東北
251
349.8万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
86
118.7万円
関西
54
135.5万円
東海
88
144.2万円
北海道
41
134.3万円
九州
81
122.2万円
東北
44
132.7万円
北陸・甲信越
33
124.2万円
中国
28
129.9万円
四国
17
130.5万円

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ハイエースバンとeKクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  eKクロス
170.6万円548.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1998~2982 排気量(cc) 659
109~160 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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