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ハイエースバンと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 4680万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 1型 ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング アースカラーパッケージ ベージュ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター 助手席エアバック AC100V電源

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ダークプライムII 純正ナビ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    453.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 1年保証 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 1年間走行距離無制限保証/バットフェイスボンネット/LEDヘッドライト/ナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/ETC/ローダウン/シートカバー/キーレス/禁煙車/ベットキット

    本体価格
    171万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット/ナビTV/バックモニター/ETC車載器/社外アルミ/スマートキー&プッシュスタート/サイドバイザー/寒冷地仕様/トヨタセーフティセンス/LEDヘッドライト/GR8フロントスポイラー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き 禁煙車 モデリスタエアロ アルパイン11インチフローディングナビ 両側電動スライドドア バックカメラ TV Bluetooth接続 HDMI USB AC100V パワーヒート ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 4WD ディーゼルターボ オートマ リアリフト オートステップ 手すり 電動固定装置 ハイルーフ キーレスエントリー 車椅子2基積載 ダブルエアコン 10人乗り  パワステ 3列シート 修復歴なし

    本体価格
    170万円

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    5680万円

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    本体価格
    4680万円

関東
1613
364.2万円
関西
782
368.9万円
東海
983
352万円
北海道
416
349.1万円
九州
563
326.6万円
東北
303
352.2万円
北陸・甲信越
274
336.8万円
中国
166
407.6万円
四国
79
378.3万円
地域別台数
関東
6
5700万円
関西
2
5735万円
東海
2
5680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ハイエースバンと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   マクラーレン  765LTスパイダー
170.6万円610.8万円 新車時価格 4950万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998~2982 排気量(cc) 3994
109~160 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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