| トヨタ ハイエースバン | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
75万円～1415万円
ハイエースバンの相場表を見る |
中古車相場 |
439万円～6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る |
| 5515台 | 中古車掲載台数 | 174台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ハイエースバン | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 170.6万円～558.2万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4695×1695×1980 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 1998～2982 | 排気量(cc) | 2568 |
| 109～160 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.2～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
|
新しいボディを与えられたビジネスモデル ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
ハイエースバンとスカイラインGT-Rの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ハイエースバンとスカイラインGT-Rの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではハイエースバンの中古車は5515台、スカイラインGT-Rの中古車は174台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
