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ハイエースバンとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとクリッパーリオの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパーリオ
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 97
  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ Wエアコン/リアヒーター/検R7年7月

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ハイエースバン リンエイ バカンチェス MOMO FFヒーター ソーラー2枚 4WDディーゼル

    本体価格
    591万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 3人乗 パワーゲート 荷室加工有り 小窓

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD タイベル交換歴有り ドラレコ リヤヒーター

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リラクベース タイプI ロング トヨタモデリスタインターナショナル架装

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ フルエアロ 新品タイヤホイールセット

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 厳選中古車 Flooring

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング SDナビ Bカメラ LEDヘッド オートライト

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビTV 純正エアロ 17inアルミ TSS

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ 後期 モデリスタエアロ セーフティーS

    本体価格
    389.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ

    本体価格
    182.8万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車

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    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ車・純正ナビ・バックカメラ

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  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 /1年保証付/ETC/キーレスエントリー/CD

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 バン CVT

    本体価格
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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 自社社用車 純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    188.9万円

関東
1226
354.2万円
関西
549
358.9万円
東海
648
348.5万円
北海道
314
349.3万円
九州
408
304.5万円
東北
252
346.2万円
北陸・甲信越
151
377万円
中国
112
347.5万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
18
51.3万円
関西
17
124万円
東海
39
160.1万円
北海道
1
33万円
九州
10
74.8万円
東北
4
90.9万円
北陸・甲信越
1
30万円
中国
5
91.9万円
四国
2
30.3万円

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トヨタ  ハイエースバン   日産  クリッパーリオ
170.6万円548.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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