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ハイエースバンとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとブルーバードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードクーペ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
5157 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー GT 4WD エバスFFヒーター ツインサブ インバーター1500W エアロソーラー 縦型DC冷蔵庫 MAXFAN 19型TV フィルムアンテナ 前ドライブレコーダー 給排水タンク13Lポリ 走行用リアクーラー

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 リフト付バン ロング トヨタ車体製アーム式電動リフト耐荷重300キログラムナビバックカメラキーレスETCパワーウィンドウ集中ドアロックタイベルチェーンルームクリーニング済み

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ ドラレコ フォグ 衝突軽減ブレーキ ETC 寒冷地仕様 横滑り防止 車線逸脱防止 オートハイビーム パワーヒート Bluetooth キーレス CD再生 トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    295.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 両側パワースライドドア ドライブレコーダー 社外ナビ DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト フォグランプ 社外16AW 自社 ローン

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースV スーパーGLダーク2 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル車 LEDバンパーガード ナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー トヨタセーフティセンス AC100V電源 リアヒーター&クーラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ デジタルインナーミラー インテリジェントクリアランスソナー パノラミックビューモニター リアヒーター リアクーラー 助手席エアバック キャンピング架装 BIG-X ETC 各所ブラック塗装

    本体価格
    609.8万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    413.1万円

  • 日産 ブルーバードクーペ SSS 

    本体価格
    485万円

  • 日産 ブルーバードクーペ ダットサンブルーバード 1600SSS 5速MT レザートップ 社外クーラー

    本体価格
    429万円

関東
1605
363.9万円
関西
778
368.9万円
東海
982
350.2万円
北海道
419
346.7万円
九州
557
326.4万円
東北
303
351.5万円
北陸・甲信越
274
334.3万円
中国
162
405.2万円
四国
77
378万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
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トヨタ  ハイエースバン   日産  ブルーバードクーペ
170.6万円610.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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