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ハイエースバンと308CCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと308CCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308CC
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
3705 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ハイエースバン キャンピング フジカーズジャパン FOCS エスパシオes 5名乗車2名就寝

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ キャンピングカー TV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD BlackEdition TRDフル

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 415コブラ/フルエアロ/ベッドキット

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ DTV Bカメ ETC Rエアコン TSS

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ETC Bカメラ ナビ 本州仕入

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 11インチBIG-Xナビ360カメラTRDスタイル

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー製GT サブバッテリー インバーター FFヒーター

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 2型 地デジ ナビ Bカメ 両側スライドD 100V

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS エスパシオes シングルサブ 450Wインバーター 走行充電

    本体価格
    434.9万円

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    本体価格
    89.9万円

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    164.8万円

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    69.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ ETC 電動オープン 点検記録簿

    本体価格
    110万円

関東
1226
354.2万円
関西
549
358.9万円
東海
649
348.5万円
北海道
314
349.3万円
九州
408
304.5万円
東北
252
346.2万円
北陸・甲信越
151
377万円
中国
112
347.5万円
四国
44
347.6万円
地域別台数
関東
11
106.2万円
関西
5
85万円
東海
3
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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ハイエースバンと308CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   プジョー  308CC
170.6万円548.4万円 新車時価格 399万円460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~2982 排気量(cc) 1598
109~160 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.4~11km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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