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ハイエースバンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 475.5万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
5165 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正 SDナビ/ETC/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/アルミホイール 社外 17インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側パワースライドドア 18インチアルミ バックモニター内蔵インナーミラー レザー調シートカバー ETC 社外メモリーナビTV 両側パワースライドドア 18インチアルミホイール オートエアコン オートライト

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS シエスタ 8名乗車 8ナンバー サブBT 冷蔵庫

    本体価格
    616万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ/寒冷地仕様/プッシュスタート/スマートキー/トヨタセーフティセンス/社外17インチアルミ/両側パワ-スライドドア/LEDヘッドライト/フロントフォグランプ/ETC2.0/フルセグテレビ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC エアロ 社外アルミホイル キーレス 1型 100V電源 リアエアコン 荷室照明付き ローダウン

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ フリップダウンモニター 社外18インチアルミホイール ETC LEDヘッドランプ USBソケット スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング車 トイファクトリー バーデン

    本体価格
    586万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    348万円

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    579万円

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    1180万円

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    本体価格
    2780万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2025年モデル 新車保証継承付

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    2380万円

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    本体価格
    1098万円

関東
1602
364.2万円
関西
783
369.1万円
東海
985
349.6万円
北海道
412
350.3万円
九州
559
324.6万円
東北
302
352.3万円
北陸・甲信越
273
335.4万円
中国
166
407.8万円
四国
83
379.6万円
地域別台数
関東
78
1072万円
関西
32
1455万円
東海
33
1383.8万円
北海道
1
1080万円
九州
9
1053.9万円
東北
2
2030万円
北陸・甲信越
8
1340.5万円
中国
7
1928.8万円
四国
1
669万円

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ハイエースバンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
170.6万円610.8万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2982 排気量(cc) 1987~3996
109~160 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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