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ハイエースバンと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
VS
70万円1169.8万円
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中古車相場 487万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
3439 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー ストラーダ10インチナビ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ LEDヘッド・スマート・ナビTV・Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 玄武パワーブレース 社外15AW 社外テール

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ FLEXオリジナルパーツカスタム車両

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング バーデン 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    1041万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ダークプライムII

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD SDナビバックカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ベッドキット フローリング施工

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    175万円

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    1128万円

関東
1095
353万円
関西
518
354.9万円
東海
575
348万円
北海道
297
342.9万円
九州
385
298.8万円
東北
224
344.6万円
北陸・甲信越
209
344万円
中国
99
343.7万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
75
1364.6万円
関西
36
1540.6万円
東海
23
1474.4万円
北海道
1
2850万円
九州
10
1754.7万円
東北
2
2065万円
北陸・甲信越
4
1656.7万円
中国
5
2262万円
四国
5
1458.2万円

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ハイエースバンと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ポルシェ  718ケイマン
170.6万円548.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1998~2982 排気量(cc) 1987~3996
109~160 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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