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ハイエースバンとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  ルーテシア
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 22万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
3058 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ハイエースバン ハイエースバンキャンピング 社外ナビ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング PS PW スーパーGL フルセグナビ

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 両側パワスラ 全方位モニター

    本体価格
    525.9万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング キャンピングカー/9人乗り

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハイエースバン FOCS Di ツインサブFFヒーター1500Wインバーター

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 大型DA 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    503万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ベッドキット 車中泊 フローティングナビ

    本体価格
    439.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD リアエアコンリアヒーター キーレスキー

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ナビ 20インチ

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    65万円

関東
935
375.2万円
関西
462
364.9万円
東海
580
364.8万円
北海道
256
341.7万円
九州
335
307.5万円
東北
193
379万円
北陸・甲信越
183
344.7万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
88
121.9万円
関西
26
112.8万円
東海
21
135.6万円
北海道
4
99.2万円
九州
19
100.1万円
東北
6
146.6万円
北陸・甲信越
3
75.1万円
中国
10
130.3万円
四国
4
128.3万円

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ハイエースバンとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ルノー  ルーテシア
170.6万円558.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998~2982 排気量(cc) 1333~1597
109~160 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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