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ハイエースバンとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
70万円1421万円
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中古車相場 4465万円4640万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 2.0G 5ドア 6人乗り Rガラススライド 走行1.7万km 電格ミラ-

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ ハイエースバン 福祉車両 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 18AW ベットKIT改

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型後期 社外アルミホイール LEDイエローフォグランプ ビルトインETC2.0 純正LEDヘッドライト ブラックグリル リアスライドガラス小窓 プッシュスタート タイミングベルト交換 100V電源

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリー コルドバクルーズ グランデ エアロソーラー 電子レンジ

    本体価格
    919万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング WORK17インチアルミホイール ヘッドライトインナーブラック塗装 LEDヘッドランプ イージークローザー パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー リヤヒーター リヤクーラー 助手席エアバッグ

    本体価格
    367.1万円

  • トヨタ ハイエースバン ビークル クッチェッタカナート FFヒーター ミニベンチレーター フリップダウンモニター 1500Wインバーター リアクーラー リアヒーター シンク 給水・排水ポリタンク リアスピーカー リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 11インチナビ BT/フルセグTV/CD/DVDHDMI/AppleCarPlay/AndoidAuto 12.8インチモニター デジタルインナーミラー Bカメラ ベッドキッド付き

    本体価格
    384.2万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 7型 アルパインBIGXフローティングナビ 両側パワースライドドア パノラミックビュー クリアランスソナー フェンダーミラーレス ドライブレコーダー前後 トヨタセーフティセンス 助手席エアバック

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    4465万円

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    4640万円

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    本体価格
    応談

関東
1616
357.5万円
関西
776
370.9万円
東海
1021
350.5万円
北海道
437
350.1万円
九州
592
323.1万円
東北
326
355.4万円
北陸・甲信越
306
346.1万円
中国
178
386.7万円
四国
84
380.8万円
地域別台数
関東
1
4640万円
関西
1
4465万円
東海
1
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ハイエースバンとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
170.6万円558.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1998~2982 排気量(cc) 6749
109~160 最高出力(馬力) 453~460
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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