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ハイエースバンとドーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ドーン
VS
39万円1415万円
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中古車相場 2678万円5130万円
ドーンの相場表を見る
5276 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 両側電動スライドドア/ローダウン/

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 9人乗り オートマ スライドドア 3列シート ETC キーレス ナビ TV Bluetooth リアヒーター・クーラー 車検R8年6月 タイベル交換歴有 パワステ PW

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 丸目キット ホワイトリボンホイール 社外テールランプ 新品インテリアセット Buttlerシートカバー ETC

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング レクビィ イズム 4WD FFヒーター ツインサブ インバーター120W

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ トイファクトリー バーデングランデ FFヒーター インバーター1500W マックスファン 走行充電 ツインサブ フロントフォグランプ 社外グリル 社外アルミ 8ナンバー バンコン キャンピングカー

    本体価格
    789.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2.8 ロングDX GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー LEDヘッドランプ イージークローザー リヤクーラー リヤヒーター メッキミラーカバー 片側スライドドア

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    435.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 中古車 オフロードスタイル TRDバンパーガード 7インチナビ デジタルインナーミラー TOYOオープンカントリータイヤ パールホワイト クリアランスソナー ハーフレザーシート プッシュスタート

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3660万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 D車 OPツートンペイント OPチークデッキ OPビスポークインテリア OPツインコーチライン

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 

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    本体価格
    4780万円

関東
1621
357.4万円
関西
765
372万円
東海
1013
351.1万円
北海道
421
341.6万円
九州
590
323.4万円
東北
321
358.7万円
北陸・甲信越
285
342.9万円
中国
178
372.2万円
四国
82
385.6万円
地域別台数
関東
6
4178.3万円
関西
5
3179万円
東海
4
4025万円
北海道
1
3780万円
九州
1
4400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとドーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ロールスロイス  ドーン
170.6万円558.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 6591
109~160 最高出力(馬力) 570~601
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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