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ハイエースバンと360を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと360の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  360
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 78万円249万円
360の相場表を見る
3726 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ 1年保証 TSS搭載車

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ ワイドバン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ フルセグTV ETC キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ GR8コンソール オバフェン Bカメ LEDヘッド

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング WORKアルミ コプラスライト ローダウン

    本体価格
    389.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 3型 BT対応ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ デイトナ16インチ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ クロカン グリルガード ベッドキット

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バットフェイス BIG-X11インチナビ

    本体価格
    499.8万円

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  • スバル 360 SUPERDELUXE ノンレストア車

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  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 車検令和7年3月 走行59000キロ テントウ虫

    本体価格
    135万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    150万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
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  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3速MT 走行30000キロ テントウ虫

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ノーマル 足回りOH 燃料系OH 令和4年4月OH完成

    本体価格
    119.9万円

関東
1225
353.9万円
関西
543
357.2万円
東海
645
346.2万円
北海道
314
349.5万円
九州
409
300.5万円
東北
251
349.8万円
北陸・甲信越
187
327.9万円
中国
108
339.6万円
四国
44
344.5万円
地域別台数
関東
8
157.1万円
関西
0
---
東海
4
123.2万円
北海道
5
125万円
九州
2
169.8万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
216.3万円
四国
0
---

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360の中古車を探す

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ハイエースバンと360のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  360
170.6万円548.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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