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ハイエースバンとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバーディアスバン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
3048 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ボディガラスコーティング済

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ メモリナビ ベットキット 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 距離無制限1年間保証付/丸目ヘッドライト

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD 新車6型 3ナンバー 8人乗り 寒冷地仕様

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ LEDテール

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ナビ CD DVD ETC オートライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    455.4万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 純正ナビ Frドラレコ パノラマカメラ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アルパインBIG-X/フリップダウンM

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ホワイトレター アルミ ナビ ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

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  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD CD・ラジオ

    本体価格
    68万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    32.7万円

関東
934
376.8万円
関西
461
364.7万円
東海
577
366.1万円
北海道
254
340.1万円
九州
335
307万円
東北
192
380万円
北陸・甲信越
182
343.9万円
中国
73
346万円
四国
40
315.1万円
地域別台数
関東
22
70.3万円
関西
11
66.8万円
東海
10
84.1万円
北海道
2
59.5万円
九州
2
49.5万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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ハイエースバンとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  サンバーディアスバン
170.6万円558.2万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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