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ハイエースバンとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとSX4セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  SX4セダン
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
3067 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 両パワ モデリスタ ナビ TV TSS LED

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ ハイエースバン アネックス リバティNS 4WD 17インチアルミ 家庭用エアコン

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ブラックエディションローダウンスタイル

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ナビカメラETCドラレコベッドキット車中泊

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング AMJ80's オリジナル丸目スタイル換装

    本体価格
    242.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 8ナンバーキャンピング車

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX ベッドキット ローダウン

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 救急車 ハイメディック 4WD 7人乗り 5ドア 防振ベッド付 AT車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 禁煙 1オーナー キーレス ETC エアバック

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プッシュスタート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    268.8万円

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    29.9万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

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    28万円

関東
945
376万円
関西
455
371.3万円
東海
581
367.7万円
北海道
253
337.5万円
九州
337
308.4万円
東北
189
377.6万円
北陸・甲信越
189
349.8万円
中国
77
349.1万円
四国
41
320.9万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースバンとSX4セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  SX4セダン
170.6万円558.2万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1998~2982 排気量(cc) 1490
109~160 最高出力(馬力) 110~111
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 16.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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