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ハイエースバンとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   スズキ  クロスビー
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
3139 中古車掲載台数 1024
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 寒冷地仕様全オーナー法人

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キーレスTV ナビABS ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側電動 後席モニター 衝突軽減 純正ナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ナビ ベッドキット ESSEXエアロ ホイール

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD クルコン パワスラ アルミ ベッドキット

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン GL 高規格 救急車 サイレンアンプ付き

    本体価格
    387万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ESSEXフルエアロ/スマートキー/ナビ/

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ETC ドラレコ AC100V

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL大人気3型パールホワイト社外グ 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 福祉車両 リアリフト 車検R7年9月 ドラレコ

    本体価格
    129万円

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  • スズキ クロスビー クロスビー HV MX LEDパッケ ナビ バックカメラ ETC スマートキー

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    153万円

関東
987
377万円
関西
476
375.4万円
東海
587
370万円
北海道
264
345.4万円
九州
353
311.4万円
東北
185
380.4万円
北陸・甲信越
177
346.5万円
中国
74
357.8万円
四国
36
321.5万円
地域別台数
関東
276
166.5万円
関西
104
166.3万円
東海
137
166.6万円
北海道
82
184.5万円
九州
120
166.1万円
東北
116
182.5万円
北陸・甲信越
102
169.9万円
中国
51
167万円
四国
36
161.4万円

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ハイエースバンとクロスビーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スズキ  クロスビー
170.6万円558.2万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1998~2982 排気量(cc) 996
109~160 最高出力(馬力) 99
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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