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ハイエースバンとistを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとistの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ist
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
3437 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ ナビTV コーナーセンサー

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 両側パワースライドドア

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム 新品16インチAWタイヤ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 角目4灯カスタム ブラウンカラー全塗装済

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ハイエースバン タコス製4B 2サブ FF 1500Wインバーター 冷蔵庫 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ETC  ナビ ドラレコ リアヒーター

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/16inアルミ/Fスポイラー

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1型・ルーフブラック塗装・ローダウン

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン ディーゼル9人乗り車検7年9月付名義変更後すぐに乗れますよグレードDX ディーゼル9人乗り車検7年9月付名義変更後

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 角目コーストライン

    本体価格
    599.8万円

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    37.8万円

関東
1092
351.3万円
関西
517
354万円
東海
580
348.5万円
北海道
292
342.8万円
九州
385
296.9万円
東北
227
346.1万円
北陸・甲信越
211
346.7万円
中国
96
349.4万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
2
57.4万円
関西
2
34.9万円
東海
1
49万円
北海道
7
56.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとistのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  ist
170.6万円548.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1998~2982 排気量(cc) 1496~1797
109~160 最高出力(馬力) 103~132
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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