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ハイエースバンとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カルディナ
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 49.9万円223万円
カルディナの相場表を見る
5169 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ FLEX Re Classic丸目フェイス パイオニアフローディング9インチナビ パノラミックビュー デジタルインナーミラー DEANコロラド16インチAW TOYO オープンカントリー ベッドキット

    本体価格
    517.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ Renoca角目四灯フェイスキット 専用LEDユニット FLEXオーバーフェンダー FLEX 16インチAW TOYO OPENCOUNTRY16インチタイヤ トヨタ純正7インチSDナビ FLEXクラシックシートカバー FLEXクラシックベッドキット

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検8年5月・両側パワースライドドア・ETC・バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング キーレス ETC 最大積載量1000キロ

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ パナソニック7インチSDナビ(CN-RA06D)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・バックカメラ・LEDヘッドライト・フォグランプ・両側スライド

    本体価格
    341万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ アルパインBIGX/ロックフォード/ドラレコ両

    本体価格
    568万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 弊社買取ユーザーワンオーナー車 公認改造コンフォートシャックル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング カトーモーター K-580 4WD FFヒーター インバーター DC冷蔵庫

    本体価格
    611万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    403万円

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    98.9万円

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    160.8万円

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    49.9万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 ZT ナビ・バックモニター・ドラレコ・走行9.2万キロ・オリジナルコンディション

    本体価格
    54万円

関東
1605
363.9万円
関西
785
369.1万円
東海
987
350万円
北海道
409
350.2万円
九州
559
324.6万円
東北
302
352.3万円
北陸・甲信越
273
335.4万円
中国
166
407.8万円
四国
83
379.6万円
地域別台数
関東
11
96.2万円
関西
0
---
東海
2
79万円
北海道
6
81.2万円
九州
0
---
東北
3
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースバンとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  カルディナ
170.6万円610.8万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1998~2982 排気量(cc) 1794~1998
109~160 最高出力(馬力) 132~260
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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