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ハイエースバンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  プログレ
VS
70万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 25万円128万円
プログレの相場表を見る
3439 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 1オナ ナビTV デジタルインナーM ETC

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 後席モニター 純正ナビ AC100V電源 Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 低床 6人乗 純正SDナビ/ETC バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 TSS 両パワスラ

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ダークプライム 両側パワスラ ホワイトレ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 1オーナーLEDツインナビ外16AWスマートkey

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル9人乗りナビBカメラBT

    本体価格
    165.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 福祉車両ハピネスラインモデルS

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエースバン セキソーボディ トム200 FFヒーター 2サブ ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 4WD 車いす移動車 ルーフサイドウインドウ有

    本体価格
    144万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車 純正オーディオ パワーシート ETC

    本体価格
    28.9万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ワンオーナー

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

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    128万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 禁煙車/本革シート/HIDライト/車検整備付き

    本体価格
    68万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 自社下取り車両 禁煙車 ベージュ内装

    本体価格
    58万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウォールナットパッケージ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 後期 フルエアロ レクサス17AW  新品タイヤ

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    82万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 プライムセレクション 

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 ウエルキャブ車

    本体価格
    60万円

関東
1091
353.1万円
関西
520
354.3万円
東海
575
347.3万円
北海道
296
341.7万円
九州
383
300.4万円
東北
227
342.9万円
北陸・甲信越
210
343.4万円
中国
100
341万円
四国
37
361.5万円
地域別台数
関東
6
65.9万円
関西
3
47.6万円
東海
2
52.3万円
北海道
1
74.8万円
九州
1
44.5万円
東北
2
54万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
5
65.9万円
四国
1
128万円

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ハイエースバンとプログレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  プログレ
170.6万円548.4万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1998~2982 排気量(cc) 2491~2997
109~160 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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