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ハイエースバンとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとRAV4の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  RAV4
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
3058 中古車掲載台数 2709
  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー FOCS ホライズン FFヒーターツインサブバッテリー冷蔵庫

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング ETCディスプレイオーディオYouTube

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ハイエースバン OMC製 ワンオフキャンピングカー 4WD 2サブ 1500Wインバータ FF ソーラー

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ 厳選中古車 両側パワースライドドア

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル 両側スライドドア ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    545万円

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    270万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    289.9万円

関東
935
375.2万円
関西
462
364.9万円
東海
580
364.8万円
北海道
256
341.7万円
九州
335
307.5万円
東北
193
379万円
北陸・甲信越
183
344.7万円
中国
73
346万円
四国
41
318.6万円
地域別台数
関東
658
324.1万円
関西
278
318.6万円
東海
495
319.2万円
北海道
161
320.5万円
九州
425
313.6万円
東北
207
322.3万円
北陸・甲信越
201
313.3万円
中国
178
303.7万円
四国
106
324.6万円

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ハイエースバンとRAV4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  RAV4
170.6万円558.2万円 新車時価格 260.8万円566.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1865×1690  他
1998~2982 排気量(cc) 1986~2487
109~160 最高出力(馬力) 171~178
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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