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ハイエースバンとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  iQ
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
5294 中古車掲載台数 255
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側スライドドア オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 100V電源

    本体価格
    305万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 ワンオーナー ナビ 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD ナビ アルミ TV  ETC

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグTVナビ バックカメラ ETC ディーゼル4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッドライト 室内消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 自社分割/事故無/ディーゼルターボ/両側スライドドア/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 新車 4WD 寒冷地仕様 セーフティーセンス 衝突軽減 車線遺脱 ハーフレザーシート デジタルインナーミラー パノラミックビューモニター Cソナー 両側電動スライド LEDライト プッシュスタート 新車保証

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ マットサン マット塗装 ラプター塗装

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC バックカメラ キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置 衝突回避軽減 盗難防止装置

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ・両側パワースライドドア・TSS・100V電源・デルタフォース・Fリップ・TSD バンパーガード・ライノラックラック・アルパインナビ・ドラレコ前後・ETC・BRIDEシート2・CRSベットキット・CRS14段ショック

    本体価格
    481.1万円

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    27.8万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
1594
357.5万円
関西
766
369.6万円
東海
1010
348.8万円
北海道
437
348.9万円
九州
592
324.5万円
東北
325
355.2万円
北陸・甲信越
307
346万円
中国
178
386.1万円
四国
85
379.3万円
地域別台数
関東
96
68.3万円
関西
39
57.2万円
東海
39
81.8万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円

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ハイエースバンとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  iQ
170.6万円558.2万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~2982 排気量(cc) 996~1329
109~160 最高出力(馬力) 68~122
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 2名、4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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