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ハイエースバンとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとGR86の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  GR86
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
3746 中古車掲載台数 611
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング デニムシートカバー・ベットキット

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL 50TH アニバーサリー リミテッド ロングボディ ディーゼルターボ ベットキット 後席モニターエアロカスタム

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD エンジン交換済み/ミッション交換済み

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング 低床 6人乗 純正SDナビ/ETC バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムIIワイド ミドルルーフ ロングボディ ディーゼルターボ リミテッドパッケージスタンダードモデル

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ダークプライムII ワイド ミドルルーフ ロングボディ 4WD ライトキャンピング 車中泊 2人

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタフルエアロ/ベットキット

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ ベットキット 16インチAW 両側スライド

    本体価格
    141.8万円

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    本体価格
    333万円

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    337.7万円

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  • トヨタ GR86 SZ 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    352万円

関東
1230
354.3万円
関西
553
355.8万円
東海
645
347.3万円
北海道
314
349.4万円
九州
413
300.9万円
東北
249
350.2万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
225
345.7万円
関西
106
327.6万円
東海
121
332.5万円
北海道
9
369.7万円
九州
62
338.2万円
東北
15
347.7万円
北陸・甲信越
16
328.8万円
中国
35
345.6万円
四国
22
337.9万円

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ハイエースバンとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   トヨタ  GR86
170.6万円548.4万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1998~2982 排気量(cc) 2387
109~160 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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