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ハイエースバンとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  C70カブリオレ
VS
39万円1415万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 39万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
5245 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ トヨタ認定中古車 ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 両側電動スライドドアー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ナビ/バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    383.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ユーザー買取車 ローダウン ベッドキット フリップダウンモニター 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 禁煙車 7型 セーフティセンス パノラミックビューモニター  両側電動スライドドア 純正ナビ BLUETOOTH デジタルインナーミラー ETC 衝突被害軽減 車線逸脱警告 LEDライト 取扱説明書 保証書

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ セ-フティセンス 社外ナビTV 1オ-ナ-

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ エアロパーツ 社外AW Rスポイラー ETC

    本体価格
    497万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル バッドフェイスボンネット 新品FLEX DELF06 17インチAW 新品FLEX オメガLEDテールランプ TOYOTA純正7インチナビ 新品FLEX オーバーフェンダー 新品グッドイヤーナスカータイヤ

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエースバン レクビィ カントリークラブスーペリア (家庭用エアコン)(1500Wインバーター)(ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫40L)(フレキシブルソーラー)(マックスファン)(FFヒーター)(外部電源)

    本体価格
    739万円

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    63万円

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    49万円

関東
1611
357万円
関西
764
370.1万円
東海
995
349.7万円
北海道
424
341.2万円
九州
586
325.2万円
東北
314
361万円
北陸・甲信越
289
343.7万円
中国
175
371.4万円
四国
87
377.1万円
地域別台数
関東
11
70.5万円
関西
3
69.9万円
東海
3
140.7万円
北海道
1
63万円
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ハイエースバンとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  C70カブリオレ
170.6万円558.2万円 新車時価格 469万円599万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
1998~2982 排気量(cc) 2434~2521
109~160 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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