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ハイエースバンと850を比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンと850の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  850
VS
70万円1489.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
5151 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 4型 ワンオーナー オプションWエアコン 新品アルミホイール&タイヤ バンパーガード LEDライト 電格ミラー 窓フィルム S-GL用セカンドシート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 190PSエンジン出力 両側パワスラ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー  寒冷地  純正アルミ 専用ショック

    本体価格
    480万円

  • トヨタ ハイエースバン トイファクトリートイズボックス95限定30台 トイ・ストーリー仕様 家庭用エアコン付き

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼル 4WD 1オーナー トヨタディーラー記録簿31枚

    本体価格
    254.9万円

  • トヨタ ハイエースバン ケイワークス クラシックバン キャンピング ポップアップ FFヒーター

    本体価格
    740万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ 

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 両側電動スライドドア RAYSAW フリップダウンモニター ナビ TV 前後ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4型 スマートキー 18AW 地デジ ナビ Bカメラ AC100V電源 ETC

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD TRDエアロ・16AW・ベッド・ナビ・360カメラ

    本体価格
    527.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD スポイラー 修復歴無し LEDヘッド&フォグ 黒革調シートカバー タイミンングベルト交換済 リアヒーター

    本体価格
    124万円

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    179.8万円

  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

関東
1592
366.6万円
関西
778
370.7万円
東海
990
351.2万円
北海道
417
344.4万円
九州
560
325.9万円
東北
288
349.3万円
北陸・甲信越
283
335.1万円
中国
165
409万円
四国
78
377.7万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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ハイエースバンと850のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   ボルボ  850
170.6万円610.8万円 新車時価格 390万円595万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1998~2982 排気量(cc) 2318~2434
109~160 最高出力(馬力) 140~240
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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