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ハイエースバンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとタイプIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
59.8万円1169.8万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 83万円1430万円
タイプIの相場表を見る
3736 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ハイエースバン カーセールスヤッコ BRAVO 4WD リチウムサブ 冷蔵庫 FF エアコン 全周囲

    本体価格
    898.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 リラクベース タイプI ロング ディーゼルターボ 4WD DT 4WD 新品16インチアルミ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ モデリスタエアロ 両側パワースライドドア

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリア フォグライト

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー TSS パナ10インチナビ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンピング トイファクトリー社製グランドトラベラーGT

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD ノーマル車両 イージークローザー付き

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ 4WD 5Dr TSS クリアランスソナー ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 車検整備付き

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング Bluetooth対応ナビ リフトアップ改 5人乗り

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    230万円

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    180万円

  • フォルクスワーゲン タイプI メッキパーツ付き リヤラック付き MT車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    236.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプI DX 

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1.6 ベースグレード 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン タイプI デラックス 4MT ディーラー車 本州仕入 走行4.2万キロ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン タイプI オーバルウインドウ 2200cc 48Φウェーバーツインキャブ

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン タイプI 1200LS SEDAN 1976モデル アトラスホワイト

    本体価格
    132万円

  • フォルクスワーゲン タイプI キャブ/1600cc バハマブルー/6V仕様/ルーフラック

    本体価格
    287.8万円

関東
1227
355.1万円
関西
548
356.8万円
東海
643
346.1万円
北海道
314
349.3万円
九州
410
299.9万円
東北
252
348.8万円
北陸・甲信越
188
327万円
中国
109
347.2万円
四国
45
344.5万円
地域別台数
関東
11
287.3万円
関西
4
339.9万円
東海
4
279.2万円
北海道
2
249万円
九州
8
481.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
200万円
四国
0
---

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ハイエースバンとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  タイプI
170.6万円548.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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