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ハイエースバンとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
70万円1421万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 95万円1430万円
タイプIの相場表を見る
5322 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ハイエースバン キャンピングカー OMC キャンピングカー ベット シンク 冷蔵庫 換気扇 インバーター FFヒーター 走行充電 外部充電 清水タンク 排水タンク

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ハイルーフ ディーゼルターボ パワーゲート パワーリフト 能力260kg

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ハイエースバン ナッツRV リーク シングルサブ FFヒーター DC冷蔵庫 シンク アウターシャワー(冷水)

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイエースバン スーパーGL ナビ・ETC・バックモニター・荷室土台

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング ディーゼルターボ SDナビ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 横滑り防止 車線逸脱防止 オートハイビーム スライド小窓 ETC Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 PVM デジタルインナーミラー フロントドアスカッフプレート(200系誕生20周年記念ロゴ入り)

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ 新品シートカバー 社外アルミ ホワイトレター Fスポイラー 社外HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ GLパッケージ 4WD キャンピング車・REVOシート・ベッドシステム・ルーフラック・シンク流し台・ルーフ換気扇・網戸・カーテン・ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ・リアモニター・テーブル

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプI スタンダード スタンダード ローダウン ツインキャブ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI 66年 USモデル 整備済み車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン タイプI STD 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI スプリットウィンドウ 

    本体価格
    1430万円

関東
1609
357.8万円
関西
771
371.7万円
東海
1023
350.3万円
北海道
436
349.9万円
九州
587
324.4万円
東北
325
356万円
北陸・甲信越
306
346万円
中国
180
385.5万円
四国
85
379.7万円
地域別台数
関東
6
525.5万円
関西
4
226.5万円
東海
7
244.3万円
北海道
1
230万円
九州
8
529.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
133万円
中国
2
149.5万円
四国
0
---

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ハイエースバンとタイプIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  タイプI
170.6万円558.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2982 排気量(cc) ---
109~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 ---
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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