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プロボックスバンと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと124スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アバルト  124スパイダー
VS
181円399万円
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中古車相場 229.1万円535万円
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1268 中古車掲載台数 44
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 距離無制限1年間保証付き/新品丸目ライト

    本体価格
    152万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ認定中古車

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ・ETC・AC100Vコンセント

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート Bluetooth対応ナビ/ETC/トヨタセーフティC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ETC AUX付デッキ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 禁煙 セーフティセンス ナビETC ローダウン

    本体価格
    104万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 4WD 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD ナビ

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    179万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正6速MT 純正17インチAW レザーシート

    本体価格
    358.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リアビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 

    本体価格
    421万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ bremboキャリパー

    本体価格
    375.8万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 バックカメラ クルコン ETC シートヒーター

    本体価格
    309.6万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ユーザー買取 禁煙車 レコモンマフラー

    本体価格
    289万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レザーナビPKG 6MT

    本体価格
    428.7万円

  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー レコモンマフラー ラッピング

    本体価格
    535万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー RECAROレザーシート/ナビゲーションPKG

    本体価格
    398万円

関東
329
138.7万円
関西
187
136万円
東海
244
142.3万円
北海道
88
127.9万円
九州
157
125.1万円
東北
102
119.4万円
北陸・甲信越
90
120.9万円
中国
26
134.8万円
四国
45
141.6万円
地域別台数
関東
19
376.6万円
関西
8
419.7万円
東海
5
392.5万円
北海道
4
477.3万円
九州
3
383.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
347.3万円
四国
2
472.5万円

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プロボックスバンと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   アバルト  124スパイダー
106.6万円291.8万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1298~1496 排気量(cc) 1368
72~109 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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