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プロボックスバンと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと296GTBの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  296GTB
VS
27万円399万円
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中古車相場 3750万円5700万円
296GTBの相場表を見る
1215 中古車掲載台数 49
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 社外ナビ バックカメラ キーレス PW 2人乗

    本体価格
    64.3万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL アイドリングストップ・キーレスエントリー

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL アウトドアカスタム リフトアップ レトロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ リペイント 車高調 ローダウン

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート LAND TOY BOX 17インチアルミ ローダウン

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 1.5F 40mmリフトアップ 登録済未使用車

    本体価格
    191万円

  • トヨタ プロボックスバン オリジナル丸目ライト昭和シャコタン風スタ オリジナル丸目ライト昭和シャコタン風スタ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ルーフラック 新品アルミ 新品タイヤ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー OP1738

    本体価格
    5190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 特注カラー リフターLEDカーボンステア

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター 特注カラーLEDカーボンステア

    本体価格
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  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンホイール OP1316

    本体価格
    5180万円

関東
317
140.5万円
関西
183
144.7万円
東海
214
137.6万円
北海道
105
131.9万円
九州
149
124万円
東北
97
121.1万円
北陸・甲信越
70
108.6万円
中国
32
127.9万円
四国
48
131.2万円
地域別台数
関東
25
4742.9万円
関西
11
4796.4万円
東海
7
4290万円
北海道
0
---
九州
4
4333.6万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4370万円
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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プロボックスバンと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フェラーリ  296GTB
106.6万円291.8万円 新車時価格 3678万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1298~1496 排気量(cc) 2992
72~109 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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