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プロボックスバンとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとテルスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フォード  テルスターワゴン
VS
267円419万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL セーフティーセンス 1オーナー ホワイトレタータイヤ ルーフラック ブラウンシートカバー キーレス

    本体価格
    127万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ナビTV バックモニター ETC ドラレコ付き キーレスキー AT車

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート TSS レーンキープアシスト キーレス ETC

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 登録済未使用車/シートヒーター/バックカメラ付インナーミラー/トヨタセーフティーセンス/禁煙車

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX 禁煙車 バックカメラ セーフティセンス シートヒーター オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL セーフティセンスC 純正SDナビ バックカメラ 地デジTV Bluetooth 禁煙車 ETC  キーレスエントリー アイドリングストップ オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 横滑り防止装置 ETC キーレス ワンオーナー

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート トヨタセーフティーセンス・ 電動格納ミラー・ ルーフキャリア付き・ リフトアップカスタム NEW全塗装施工済み・ ポイントマットブラック・ キーレス付き・ ワンオーナー車両

    本体価格
    149万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    168.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
322
158.9万円
関西
216
156.9万円
東海
234
153.6万円
北海道
121
142.5万円
九州
155
144.8万円
東北
105
150.4万円
北陸・甲信越
91
129.5万円
中国
59
136万円
四国
56
150.8万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとテルスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   フォード  テルスターワゴン
106.6万円291.8万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1298~1496 排気量(cc) 1839~2496
72~109 最高出力(馬力) 170~200
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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