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プロボックスバンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ナビ/バックカメラ/ETC/1年保証付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD レクサスOPカラー マンガンラスター塗装済

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL ・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    96万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX フルセグナビDVD再BluetoothETC2.0キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアコ-デュロイバケットシ-トカバ

    本体価格
    329万円

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    24.5万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正ナビ/ETC/アルミ付

    本体価格
    55万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CarsOsaka:K ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 純正HDDナビ Bカメ HID クリソナ 純正AW

    本体価格
    32万円

関東
341
140万円
関西
187
139.5万円
東海
224
138.6万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.7万円
東北
102
121.9万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.3万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
4
28.1万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
2
28.5万円
九州
3
51.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
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四国
0
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プロボックスバンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  シビックハイブリッド
106.6万円291.8万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1298~1496 排気量(cc) 1339
72~109 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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