| トヨタ プロボックスバン | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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181円～399万円
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中古車相場 |
119万円
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| 1279台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| トヨタ プロボックスバン | いすゞ ファーゴ | |
|---|---|---|
| 106.6万円～291.8万円 | 新車時価格 | 175.1万円～334万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4195×1690×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 2663 |
| 72～109 | 最高出力（馬力） | 85～130 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
| 13.8～23km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7) |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995（Ｈ7）年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン／ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR（後輪駆動）が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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