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プロボックスバンとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  アクセラスポーツ
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 18万円208万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1272 中古車掲載台数 668
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 保証付き

    本体価格
    55万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート D席パワーウィンドウ キーレス ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX 衝突軽減ブレーキ/ワンオーナー/先進ライト

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 本州車両 前席PW キーレス ナビTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 受注製作だから人と違ったカスタムができる 受注製作だから人と違ったカスタムができる

    本体価格
    151万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F 寒冷地仕様 1インチリフトUP 社外テール

    本体価格
    240万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C コンフォートPKGナビTVキセノンETC社外16AW

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    128.8万円

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    87万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ BOSEサウンド

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正5速 走行6100キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ ACC 衝突軽減 コーナーセンサー

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 全方位M 6速ミッション BOSE

    本体価格
    167.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD バックカメラ 純正ナビ 純正16AW ETC

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSE HUD BSM Bカメラ ETC

    本体価格
    124.1万円

関東
338
139.9万円
関西
188
139.8万円
東海
225
138.3万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.8万円
東北
102
121.8万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.6万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
214
91.2万円
関西
92
103万円
東海
102
93.4万円
北海道
23
96.8万円
九州
57
95.8万円
東北
48
101.8万円
北陸・甲信越
47
102.9万円
中国
71
108.8万円
四国
14
109.1万円

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プロボックスバンとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   マツダ  アクセラスポーツ
106.6万円291.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1496 排気量(cc) 1496~2188
72~109 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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