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プロボックスバンとGLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
VS
27万円399万円
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中古車相場 98万円778万円
GLAクラスの相場表を見る
1219 中古車掲載台数 450
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 点検記録簿TSS ETC P/W 電格M ナビBカメ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.4 DXコンフォートパッケージ ディーゼルターボ リフトUP/5速

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL リフトアップ 全塗 ナビ ルーフキャリア

    本体価格
    180万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート Fバンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD Bluetooth対応ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 5速MT 4WD タイミングチェーン

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタセーフティセンスメモリーナビETC

    本体価格
    140.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD トヨタ認定中古車ナビバックモニターETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート セーフティセンス 純正SDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

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    本体価格
    163.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    250万円

関東
315
140.2万円
関西
184
144.6万円
東海
216
137.5万円
北海道
108
130.1万円
九州
149
124万円
東北
96
122万円
北陸・甲信越
71
108.3万円
中国
32
127.9万円
四国
48
131.2万円
地域別台数
関東
169
387.8万円
関西
60
379.1万円
東海
71
357万円
北海道
38
247万円
九州
35
347.8万円
東北
22
226.9万円
北陸・甲信越
33
332.8万円
中国
15
379.7万円
四国
7
373.9万円

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プロボックスバンとGLAクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   メルセデス・ベンツ  GLAクラス
106.6万円291.8万円 新車時価格 495万円806万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1835×1620  他
1298~1496 排気量(cc) 1331~1949
72~109 最高出力(馬力) 136~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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