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プロボックスバンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ギャランフォルティス
VS
181円399万円
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中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD リフトアップ Fフォグ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 1年保証付き セーフティセンス/オートHB

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F リフトアップ 新品マキシスMTタイヤ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL フルセグ メモリナビ キ-レス ETC

    本体価格
    98.6万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F 4WD 新車リフトアップカスタム 構造変更済み

    本体価格
    239万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ 全塗装・Rキャリア・Pバー・背面ラダー付

    本体価格
    108.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL ETC ナビTV ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 G 登録済未使用車 車検令和8年9月

    本体価格
    150万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 

    本体価格
    101万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ナビ 前後ドラレコ ETC ワンセグTV

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    171.8万円

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    139.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付 切替4WD

    本体価格
    41.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

    本体価格
    98万円

関東
341
140万円
関西
187
139.5万円
東海
224
138.6万円
北海道
93
124.6万円
九州
161
124.7万円
東北
102
121.9万円
北陸・甲信越
94
120.1万円
中国
30
132.3万円
四国
41
136.1万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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プロボックスバンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   三菱  ギャランフォルティス
106.6万円291.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1298~1496 排気量(cc) 1798~1998
72~109 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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