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プロボックスバンとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとジムニーワイドの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  ジムニーワイド
VS
181円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 45万円105万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアDynastyエアロパッケージ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL 純正ナビ トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート ナビ/TV・CD・DVD・ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD リフトUP・TOYO R/Tタイヤ・ルーフラック

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL メモリーナビ・ワンセグTV・バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減B 地デジナビBカメラ 保証1年付

    本体価格
    109万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DXコンフォートパッケージ 純正ナビワンセグETCキーレス

    本体価格
    70.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F ETC 衝突被害軽減ブレーキ コンセント

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 軽減ブレーキ/ドラレコ/ワンオーナー

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    88.8万円

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    105万円

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    70万円

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    本体価格
    64.8万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD ETC リフトアップ オートマ

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 4Lダウンビードロック5.3ファイナル.ETC

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

    本体価格
    応談

関東
321
138.4万円
関西
186
135.7万円
東海
251
141.5万円
北海道
87
127.3万円
九州
155
124.6万円
東北
103
119.1万円
北陸・甲信越
95
120.8万円
中国
27
134.8万円
四国
44
142.6万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
1
64.8万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
45万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
2
105万円

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プロボックスバンとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   スズキ  ジムニーワイド
106.6万円291.8万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1298~1496 排気量(cc) 1298~1328
72~109 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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