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プロボックスバンとターセルセダンを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとターセルセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ターセルセダン
VS
27万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 50万円
ターセルセダンの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プロボックスバン 1.5 F ナビ・バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 衝突被害軽減システム

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート TSS Bカメ ETC CD DVD BT

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 4WD リフトアップ マッドタイヤ キャリア

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 GL WILDBOX/ツートン/深リムホイール/

    本体価格
    198万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 4WD 衝突軽減 Bカメラ SDナビTV ETC 電格ミラー

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 衝突軽減B レーンアシスト ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX ETC・禁煙車

    本体価格
    54.8万円

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  • トヨタ ターセルセダン 4WD パワステ エアコン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ターセルセダン 1.3 ジョイナス 

    本体価格
    50万円

関東
318
141万円
関西
182
144.8万円
東海
214
138万円
北海道
105
132.4万円
九州
151
123.9万円
東北
97
121.1万円
北陸・甲信越
69
108.7万円
中国
32
127.9万円
四国
48
131.2万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プロボックスバンの中古車を探す

ターセルセダンの中古車を探す

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プロボックスバンとターセルセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  ターセルセダン
106.6万円291.8万円 新車時価格 87.3万円174.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1660×1370  他
1298~1496 排気量(cc) 1331~1496
72~109 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

トヨタのミニマムサイズセダン

トヨタのセダンシリーズの中で最もコンパクトなセダン。ターセルセダンはこれを最後に、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルなものだが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリング。内装は運転席回りをえぐったような形状にすることで、開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボを設定、駆動方式はFFと4WDが用意された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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