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プロボックスバンと86を比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンと86の中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  86
VS
27万円399万円
プロボックスバンの相場表を見る
中古車相場 71.9万円847.9万円
86の相場表を見る
1253 中古車掲載台数 1221
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL セーフティセンス シートヒータ 純正ナビ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD AT4WD運手席PW

    本体価格
    54万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F カスタムギアコンプリート

    本体価格
    319万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 DXコンフォート 純正ナビ フルセグTV 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタ 認定中古車 寒冷地 ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 2年保証付 ナビ Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 GL 衝突被害軽減システムメモリーナビETC

    本体価格
    122.2万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ 86 2.0 G 車高調マフラーエアクリ新品18AW新品タイヤ

    本体価格
    199.8万円

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    227.9万円

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    本体価格
    156.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速 ターボキット 車高調 切角UPナックル

    本体価格
    360万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ナビ Bモニター LED ETC 合皮シート

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ/フルセグ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    231.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MTヒータ付半革RスポイラーHIDナビ17AW

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT WORK19AW 令和5年4月クラッチ一式交換 ETC

    本体価格
    149万円

関東
320
137.9万円
関西
188
142.9万円
東海
231
135.6万円
北海道
99
128.8万円
九州
157
124.9万円
東北
105
119.8万円
北陸・甲信越
71
113.2万円
中国
36
126.3万円
四国
46
128.8万円
地域別台数
関東
436
194.3万円
関西
171
200.4万円
東海
252
196.9万円
北海道
46
190.8万円
九州
103
192.9万円
東北
52
209.2万円
北陸・甲信越
42
216.1万円
中国
76
190.2万円
四国
43
216.2万円

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プロボックスバンと86のカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   トヨタ  86
106.6万円291.8万円 新車時価格 199万円648万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1298~1496 排気量(cc) 1998
72~109 最高出力(馬力) 200~219
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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